“無人駕駛”，對于現代人來說并不陌生。近期，“蘿卜快跑”在武漢市全無人訂單量的爆發式增長，給全社會帶來了猝不及防的沖擊——它不僅標志著無人駕駛技術在商業化試點中的重大突破，也預示著出行方式的深刻變革。

“蘿卜快跑”作為百度旗下的自動駕駛出行服務平臺，憑借其先進的技術和低廉的價格，迅速在市場上占據了一席之地。每6公里僅需4元的費用，遠低于傳統出租車和網約車。盡管體驗者指出了“蘿卜快跑”的諸多不足，卻無法否認其難以比擬的巨大優勢：降低了運營成本，提高了服務效率。

新的革命性技術面前，人們的態度并非整齊劃一。面對“蘿卜快跑”，同樣有人歡喜有人憂。一方面，無人駕駛技術的普及將極大地方便人們的出行，提高交通效率。無人駕駛汽車通過高精度感知、決策規劃和智能控制，能夠避免人類駕駛中常見的疲勞、路怒、情緒化駕駛等問題。另一方面，無人駕駛技術的快速發展也帶來了諸多挑戰和隱憂。其中，最引人關注的莫過于安全隱患和就業問題。

安全性，是無人駕駛技術從實驗室走入應用場域的首要前提。雖然“蘿卜快跑”等無人駕駛平臺在技術上已取得了顯著成果，但任何技術的成熟都需要時間和實踐的檢驗。無人駕駛汽車在面對復雜路況和突發情況時，能否做出正確的判斷和應對，仍然是一個未知數。可以期待的是，假以時日，它必定能夠更加精準、高效地提供服務。當然，引發最多爭議的是，無人駕駛技術的普及對出租車和網約車司機等職業造成的沖擊，引發就業轉型和社會穩定等問題。對于這個問題，生產力發展史已經給出了清晰明確的答案：它與汽車司機和馬車夫、電燈和煤油燈之間的迭代別無二致。

判斷大事必須持以大尺度。幾千年來，人類總是隨著科技進步亦步亦趨地前行，幾次工業革命更是清晰地顯示出這一規律特征。每一次科技革命都會帶來深刻的變革和陣痛，但也會催生新的機遇和發展。無人駕駛技術的規模市場應用，從其本質來說，就是我們孜孜以求的新質生產力的表征。該來的都會來，我們需要做的不是抵制和排斥，而是以開放的心態和積極的應對迎接這一變革的到來。

責編：何璐

來源：湖南日報·新湖南客戶端